Unimog 406-416 F ve G Şanzıman Farkı

Unimog 406 416 üzerinde F ve G tip şanzıman farkı

Unimog meraklısı arkadaşlar, özellikle 406 veya 416 serisi araç alanlar ve hatta satanlar, bu araçlar üzerindeki şanzımanları aynı zannediyorlar. Tek farkın 6 ileri veya iki kademeli 8 ileri ya da 20 cascade şanzıman olduğunu sanıyorlar. Maalesef yanılıyorlar.

Tek fark vites adedi değil. Vites adedinden farklı olarak Unimog 406 ve Unimog 416 üzerinde üretildiği yıla göre senkromeç olan ve olmayan iki tip şanzıman var. F tip ve G tip.

Bilmeden senkromeç olmayan şanzımanlı bir Unimog satın alan arkadaşlar binek araç alışkanlıklarıyla kullanmaya kalktıklarında şanzımana gerçekten zarar veriyorlar. Sonradan aracı satın alan kişinin de şanzımanın gerçek durumunu bilmesi hakikaten imkansız.

Senkromeç olmayan şanzımanlı bir aracı kullanmayı öğrenmek biraz zaman alır ve cidden kullanmaya alışmış olmayı gerektirir.

Nasıl yani diyorsunuz. Söyleyim:

Çift debriyaj.

Öyle iki kere üst üste değil. Debriyaja basıp vitesi boşa atacaksınız ve debriyajı bırakacaksınız, sonra tekrar debriyaja basıp uygun vitese geçireceksiniz. Motor doğru devre gelecek ki dişliler "mesh" olsun. Aslında formülü öğrendiğinizde hiç debriyaj kullanmadan da vites değiştirebilirsiniz.

Hem aracını uçuk fiyatlara satışa çıkaran hem de araç arayan arkadaşlar için faydalı bir yazı olacağını düşünüyorum. Hangi aracın ne kadar edeceği ve sizin kaç para vereceğiniz bu yazıyı okuyunca değişecektir.

Kimileri rüzgar yapmayı seviyor, kimileri de uçmayı.

Siz öğrenmeyi sevenlerden olun. Bakmayın başkalarına.

Başlayalım.

Unimog 406 ve Unimog 416 serisi araçlar üzerinde UG 2/27 serisi şanzıman bulunur. "Unimog şanzımanı, ikinci seri, 270 N-m giriş torklu" olarak açılımını yapabileceğimiz ve UG 2/27 olarak kodlanmış bu şanzımanın ondan fazla varyantı vardır.

Unimog 406 ve 416 üzerinde iki tip şanzıman kullanılmıştır:

F tip ve G tip.

Bu şanzımanlar üzerinde 1963 yılından itibaren üretimin sonlanacağı 1989 senesine kadar çeşitli zamanlarda aşamalı olarak çok sayıda iyileştirme yapılmıştır.

F tip şanzıman senkromeç değildir.

Daha sonrasında çeşitli iyileştirmeler yapılıp geliştirilen G tip şanzıman ortaya çıkmış ve 717.800 şanzıman modeli olarak isimlendirilmiştir. Fakat G tip olsa da, bu şanzıman da belli bir seneye kadar senkromeç değildir.

Belli bir sene sonrasında G tip şanzımanlar senkromeç yapılı hale gelmiştir. G tip bu senkromeç şanzımana 717.801 model numarası verilmiştir.

Şimdi bu 3 farklı dönemi görelim:

Üretimin başladığı 1963 yılından Ağustos 1968 yılına kadar üretilenlerde, yani şase numarası -009058'e kadar ve şanzıman numarası -010398'e kadar olan Unimoglar üzerinde F tip senkromeç olmayan şanzıman bulunur.

Şase numarası -009059 ila -028718, şanzıman numarası -010399 ila -056864 arası olan ve Ağustos 1968'den Kasım 1976'ya kadar üretilen Unimog 406 ve 416 modeller üzerinde G tip fakat yine senkromeç olmayan 717.800 şanzıman bulunur.

Ocak 1977'den üretimin sonlanacağı 1989 senesine kadar üretilen, şase numarası -028719'dan ve şanzıman numarası -056865'den itibaren tüm Unimog 406 ve Unimog 416 modeller üzerinde G tip senkromeç 717.801 şanzıman vardır.

Tablo halinde görelim, daha iyi anlaşılsın:

Unimog 406 & 416 Tarih Şase numarası Şanzıman numarası Şanzıman serisi Şanzıman tipi Şanzıman modeli
1963 > Ağustos 1968 0 > -009058 0 > -010398 UG 2/27 F
senromeç değil
 
Ağustos 1968 > Kasım 1976 -009059 > -028718 -010399 > -056864 UG 2/27 G
senromeç değil
717.800
Ocak 1977 > -028719 > Üretim sonu -056865 > Üretim sonu UG 2/27 G
senkromeç
717.801

Bu şanzıman "F" mi "G" mi?

F tip şanzımanın yan tarafında, sağda yani gidiş yönünde küçük bir kapak vardır. G tipi şanzımanın kapağı yoktur.

G tip şanzımanın sağ yanında yani yolcu tarafında diyelim, kenarları eşit olmayan bir beşgen gibi görünen kabartma bir döküm vardır ve dışarıdan bakılmayla hemen anlaşılır.

Size F ve G tip şanzımanlardan aşağıda bazı örnekler hazırladım, çok daha iyi anlaşılacaktır:

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman

Unimog F tip şanzıman

Unimog G tip şanzıman


Üzerine bakıp anladık diyelim. Şanzıman G tip. Peki senkromeç mi bu şanzıman? Yukarıda detaylarını verdiğim seri numaralarına bakacaksınız. Dediğim gibi, belli bir seneye kadar G tip olup da senkromeç olmayan şanzımanlar mevcut.

Hadi hayırlı işler.

 

Yeni yorum ekle

Kısıtlı HTML

  • İzin verilen HTML etiketleri: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Satır ve paragraflar otomatik olarak bölünür.
  • Web sayfası adresleri ve e-posta adresleri otomatik olarak bağlantılara dönüşür.