Öncelikle aşağıda anlatılanların ne olduğuyla ilgili hazırladığım detaylı yazıyı Unimog 416 Şanzımanlar, Vitesler ve Son Süratler başlığı altında buradan okumanızı tavsiye ederim.

 

Unimog 406 modelinde bulunan UG2/27 şanzımanın 3 farklı versiyonunu standart aks oranıyla hazırladım:

• Unimog 406 - 6 vites (Normal veya tork konvertörlü) - Standart 6.527 Aks oranı
• Unimog 406 - 6 Vites + Cascade box - Standart 6.527 Aks oranı
• Unimog 406 - 2 x 4 vites (Normal veya tork konvertörlü) - Standart 6.527 Aks oranı
   

Buyrun...

---

6 VİTES

 

 

 

Unimog 406
6 vites (Normal veya tork konvertörlü)
6.527 Standart Aks Oranı

AKS ORANLARI
Difransiyel: 3.143
Hub redüksiyon: 2.077
Toplam aks oranı: 6.527

ŞANZIMAN: UG2/27
VERSİYON: 6 vites (Normal veya tork konvertörlü)
6 İleri
2 Geri

ŞANZIMAN ORANLARI:
1.: 14.53:1
2.: 8.66:1
3.: 4.50:1
4.: 2.69:1
5.: 1.65:1
6.: 1.00:1

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Normal viteslerde	1	2	3	4	5	6	R-1	R-2
10.5-20 Lastikle	4.56	8.26	14.71	26.64	40.24	66.28	5.70	10.32
12.5-20 Lastikle	4.83	8.76	15.56	28.24	42.65	70.26	6.04	10.94

Vites kollarının daha çok fotoğrafı şu yazıda:

Mercedes Benz Unimog 406 416 421 Vites Kolları

---

20 VİTES CASCADE

 

 

 

Unimog 406
6 Vites + Cascade box
6.527 Standart Aks oranı

AKS ORANLARI
Difransiyel: 3.143
Hub redüksiyon: 2.077
Toplam aks oranı: 6.527

ŞANZIMAN: UG2/27
VERSİYON: 6 Vites + Cascade box (Toplam 20 ileri - Toplam 8 geri)
Normal vitesler: 6 ileri - 2 geri
Orta vitesler: 6 ileri - 2 geri
Sürüngen vitesler: 4 ileri - 2 geri
Salyongoz vitesler: 4 ileri - 2  geri

ŞANZIMAN ORANLARI

Normal 
1.: 14.53:1
2.: 8.66:1
3.: 4.50:1
4.: 2.69:1
5.: 1.65:1
6.: 1.00:1

Orta
1.: 18.45:1
2.: 10.99:1
3.: 5.71:1
4.:3.41:1
5.: 2.09:1
6.: 1.27:1

Sürüngen
1.: 67.85:1
2.: 40.44:1
3.: 21.00:1
4.: 12.56:1
5.: Bloke
6.: Bloke

Salyangoz
1.: 623.05:1
2.: 371.34:1
3.: 192.95:1
4.: 115.34:1
5.: Bloke
6.: Bloke

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Normal viteslerde	1	2	3	4	5	6	R-1	R-2
10.5-20 Lastikle	4.56	8.26	14.71	26.64	40.24	66.28	5.70	10.32
12.5-20 Lastikle	4.83	8.76	15.56	28.24	42.65	70.26	6.04	10.94

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Orta viteslerde	1	2	3	4	5	6	R-1	R-2
10.5-20 Lastikle	3.62	6.55	11.67	21.12	31.91	52.56	4.52	8.18
12.5-20 Lastikle	3.84	6.94	12.37	22.39	33.82	55.71	4.79	8.67

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Sürüngen viteslerde	1	2	3	4	5	6	R-1	R-2
10.5-20 Lastikle	0.98	1.77	3.15	5.71	----	----	1.22	2.21
12.5-20 Lastikle	1.04	1.88	3.34	6.05	----	----	1.29	2.34

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Salyangoz viteslerde	1	2	3	4	5	6	R-1	R-2
10.5-20 Lastikle	0.106	0.193	0.343	0.621	----	----	0.133	0.241
12.5-20 Lastikle	0.112	0.205	0.364	0.658	----	----	0.141	0.268

Vites kollarının daha çok fotoğrafı şu yazıda:

Mercedes Benz Unimog 406 416 421 Vites Kolları

---

2x4 VİTES

 

 

 

Unimog 406
2 x 4 vites (Normal veya tork konvertörlü)
Standart 6.527 Aks oranı

AKS ORANLARI
Difransiyel: 3.143
Hub redüksiyon: 2.077
Toplam aks oranı: 6.527

ŞANZIMAN: UG2/27
VERSİYON: 2 x 4 vites (Normal veya tork konvertörlü) - (Toplam 8 ileri - 4 geri)
Seri vitesler: 4 ileri
Ağır vitesler: 4 ileri - 4 geri

ŞANZIMAN ORANLARI

Ağır grup
1.: 14.53:1
2.: 8.66:1
3.: 5.31:1
4.: 3.23:1

Seri grup
1.: 4.50:1
2.: 2.69:1
3.: 1.65:1
4.: 1.00:1

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Seri viteslerde	1	2	3	4
10.5-20 Lastikle	14.71	26.64	40.24	66.28
12.5-20 Lastikle	15.59	28.24	42.62	70.26

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler

Ağır viteslerde	1	2	3	4	R-1	R-2	R-3	R-4
10.5-20 Lastikle	4.56	8.26	12.47	20.54	5.70	10.32	15.59	25.68
12.5-20 Lastikle	4.83	8.76	13.22	21.77	6.04	10.94	16.53	27.22

Vites kollarının daha çok fotoğrafı şu yazıda:

Mercedes Benz Unimog 406 416 421 Vites Kolları