Unimog 406 Şanzımanlar, Vitesler ve Son Süratler

Öncelikle aşağıda anlatılanların ne olduğuyla ilgili hazırladığım detaylı yazıyı Unimog 416 Şanzımanlar, Vitesler ve Son Süratler başlığı altında buradan okumanızı tavsiye ederim.

Unimog 406-416 araçlarda bulunan şanzımanlar ve vites kollarından bazıları

 

Unimog 406 modelinde bulunan UG2/27 şanzımanın 3 farklı versiyonunu standart aks oranıyla hazırladım:

  • Unimog 406 - 6 vites (Normal veya tork konvertörlü) - Standart 6.527 Aks oranı
  • Unimog 406 - 6 Vites + Cascade box - Standart 6.527 Aks oranı
  • Unimog 406 - 2 x 4 vites (Normal veya tork konvertörlü) - Standart 6.527 Aks oranı
     

Buyrun...


6 VİTES

 

Unimog 406-416 - 6 vites şanzıman

 

Unimog 406-416 - 6 Vitesli şanzıman vites kolları + PTO kolu

 

Unimog 406
6 vites (Normal veya tork konvertörlü)
6.527 Standart Aks Oranı


AKS ORANLARI
Difransiyel: 3.143
Hub redüksiyon: 2.077
Toplam aks oranı: 6.527

ŞANZIMAN: UG2/27
VERSİYON: 6 vites (Normal veya tork konvertörlü)
6 İleri
2 Geri

ŞANZIMAN ORANLARI:
1.: 14.53:1
2.: 8.66:1
3.: 4.50:1
4.: 2.69:1
5.: 1.65:1
6.: 1.00:1

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Normal viteslerde 1 2 3 4 5 6 R-1 R-2
10.5-20 Lastikle 4.56 8.26 14.71 26.64 40.24 66.28 5.70 10.32
12.5-20 Lastikle 4.83 8.76 15.56 28.24 42.65 70.26 6.04 10.94

 


20 VİTES CASCADE

 

Unimog 406-416 - 20 vites cascade şanzıman

 

Unimog 406-416 - 20 Vites cascade vites kolları - Matarama.com

 

Unimog 406
6 Vites + Cascade box
6.527 Standart Aks oranı

AKS ORANLARI
Difransiyel: 3.143
Hub redüksiyon: 2.077
Toplam aks oranı: 6.527

ŞANZIMAN: UG2/27
VERSİYON: 6 Vites + Cascade box (Toplam 20 ileri - Toplam 8 geri)
Normal vitesler: 6 ileri - 2 geri
Orta vitesler: 6 ileri - 2 geri
Sürüngen vitesler: 4 ileri - 2 geri
Salyongoz vitesler: 4 ileri - 2  geri

ŞANZIMAN ORANLARI

Normal 
1.: 14.53:1
2.: 8.66:1
3.: 4.50:1
4.: 2.69:1
5.: 1.65:1
6.: 1.00:1

Orta
1.: 18.45:1
2.: 10.99:1
3.: 5.71:1
4.:3.41:1
5.: 2.09:1
6.: 1.27:1

Sürüngen
1.: 67.85:1
2.: 40.44:1
3.: 21.00:1
4.: 12.56:1
5.: Bloke
6.: Bloke

Salyangoz
1.: 623.05:1
2.: 371.34:1
3.: 192.95:1
4.: 115.34:1
5.: Bloke
6.: Bloke

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Normal viteslerde 1 2 3 4 5 6 R-1 R-2
10.5-20 Lastikle 4.56 8.26 14.71 26.64 40.24 66.28 5.70 10.32
12.5-20 Lastikle 4.83 8.76 15.56 28.24 42.65 70.26 6.04 10.94
2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Orta viteslerde 1 2 3 4 5 6 R-1 R-2
10.5-20 Lastikle 3.62 6.55 11.67 21.12 31.91 52.56 4.52 8.18
12.5-20 Lastikle 3.84 6.94 12.37 22.39 33.82 55.71 4.79 8.67
2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Sürüngen viteslerde 1 2 3 4 5 6 R-1 R-2
10.5-20 Lastikle 0.98 1.77 3.15 5.71 ---- ---- 1.22 2.21
12.5-20 Lastikle 1.04 1.88 3.34 6.05 ---- ---- 1.29 2.34
2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Salyangoz viteslerde 1 2 3 4 5 6 R-1 R-2
10.5-20 Lastikle 0.106 0.193 0.343 0.621 ---- ---- 0.133 0.241
12.5-20 Lastikle 0.112 0.205 0.364 0.658 ---- ---- 0.141 0.268


 


2x4 VİTES

 

Unimog 406-416 - 2x4 vites şanzıman

 

Unimog 406-416 - 2x4 Vitesli şanzıman vites kolları

 

Unimog 406
2 x 4 vites (Normal veya tork konvertörlü)
Standart 6.527 Aks oranı

AKS ORANLARI
Difransiyel: 3.143
Hub redüksiyon: 2.077
Toplam aks oranı: 6.527

ŞANZIMAN: UG2/27
VERSİYON: 2 x 4 vites (Normal veya tork konvertörlü) - (Toplam 8 ileri - 4 geri)
Seri vitesler: 4 ileri
Ağır vitesler: 4 ileri - 4 geri

ŞANZIMAN ORANLARI

Ağır grup
1.: 14.53:1
2.: 8.66:1
3.: 5.31:1
4.: 3.23:1

Seri grup
1.: 4.50:1
2.: 2.69:1
3.: 1.65:1
4.: 1.00:1

2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Seri viteslerde 1 2 3 4
10.5-20 Lastikle 14.71 26.64 40.24 66.28
12.5-20 Lastikle 15.59 28.24 42.62 70.26
2550 devirde kilometre cinsinden azamî süratler
Ağır viteslerde 1 2 3 4 R-1 R-2 R-3 R-4
10.5-20 Lastikle 4.56 8.26 12.47 20.54 5.70 10.32 15.59 25.68
12.5-20 Lastikle 4.83 8.76 13.22 21.77 6.04 10.94 16.53 27.22

 

 

Yeni yorum ekle

Kısıtlı HTML

  • İzin verilen HTML etiketleri: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Satır ve paragraflar otomatik olarak bölünür.
  • Web sayfası adresleri ve e-posta adresleri otomatik olarak bağlantılara dönüşür.